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（中央社記者鍾榮峰台北4日電）鴻海集團自動化技委會總經理戴家鵬日前獲得「機器人界的諾貝爾獎」，無疑可稱之為台灣之光。他重視基本功，率領團隊正腳踏實地，實現鴻海機器人百萬大軍藍圖。
記者進入鴻海集團在頂埔廠區打造機器人產線的秘密基地，就直接感受到戴家鵬親切溫暖的笑容和爽朗誠懇的態度。
戴家鵬用深入淺出的形容，介紹鴻海集團在工業機器人和產業自動化的布局藍圖，及鴻海集團研發工業機器人的階段成果。
在頂埔廠區的自動化機器人實驗室，戴家鵬所率領的研發團隊成員，無論男性或女性，充滿熱情，顯露出勇於挑戰創新的精神，以及努力打造工業機器人產線最真實的工作樣貌。可以窺探出，戴家鵬不僅是個和藹的演說家，更是腳踏實地的實作家。
正因為多年來在鴻海集團內推動機器人事業發展與應用的貢獻，戴家鵬日前獲頒2016年度恩格伯格機器人技術獎（2016 Engelberger Robotics Award），這個獎項被機器人產業界譽為是「機器人界的諾貝爾獎」。
恩格伯格機器人技術獎設立於1977年，以被稱為是「機器人之父」的恩格伯格（Joseph F. Engelberger）來命名，被視為是全球機器人產業的最高榮譽與獎項。
從設立以來，包括美國、德國、日本、義大利等17個國家的122個產業領袖和技術專家，已獲得該獎項。
相較於全球排名第2的TOYOTA機器人產線，僅2.5萬台，距離鴻海集團4萬台Foxbot機器人大軍還有一段不小距離，戴家鵬親力親為，這4萬台Foxbot工業機器人產線，對於全球機器人產業是非常重要的里程碑。
戴家鵬笑著回憶，2004年時進入鴻海集團，董事長郭台銘原本要他做汽車產線，後來沒多久竟然說，乾脆做機器人產線好了。戴家鵬就這麼在鴻海集團一待12年，把鴻海集團打造機器人的重責大任，一肩扛下。
戴家鵬勇於任事臺南市西港區公仔跳蛋，憑藉的是他進入鴻海集團之前所累積紮實的產業實作經驗與工作歷練。
戴家鵬在1978年畢業於美國麻省理工學院、取得機械工程系博士後，就進入通用汽車（GM）開發噴塗機器人，服務5年後，通用與產業機器人大廠發那科（Fanuc）合資成立機器人公司，被委任率領機構設計和系統整合團隊，並開發汽車點焊機器人。
1987年，戴家鵬進入洛克威爾自動化公司（Rockwell Automation）服務7年，之後也在車用第1階大廠史東納基（Stoneridge）服務10年。
透過這些紮實的歷練，讓戴家鵬在鴻海集團12年，有了可靠的基礎，進而打造出4萬台Foxbot機器人大軍，也讓鴻海集團在機器人產線的布局，迅速茁壯。
擁有4萬Foxbot機器人大軍的戴家鵬，態度依然謙沖。他認為，未來開發自動化和機器人產線，仍然要多方合作。更關鍵的是，面對工業4.0浪潮，他回到初衷，點出基本功要做好、馬步要紮穩的根本道理。
而這份鴻海集團百萬機臺東縣大武鄉情趣娃娃器人大軍的藍圖，戴家鵬正和他的研發團隊，以樂觀的態度、審慎的思維及腳踏實地的功夫，正逐步向前邁進。1051004
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工商時報【莊富安】
創立已67年歲月的遠東機械，旗下工程、鋼鐵事業部在董事長莊國輝恢弘格局帶領下，經營績效卓著，除協助政府興建完成水力發電廠、石化設備、火力及核能電廠配管工程、垃圾焚化爐等多項重大公共工程揚名業界外，近期再突破其鋼管製造能力極限，開發出全台最大型的600mm×600mm方型鋼管上市，不管是結構強度、抗震能力都大幅提升，將提供做為政府公共建物、機場、橋樑及民間興建工廠、住宅大樓使用。
遠東機械董事長莊國輝指出，儘管鋼鐵產業景氣仍在谷底徘徊，但該公司趁此時機加強整理整頓工作並致力研發創新來尋求經營上的突破。
以遠東機械最近新上市的600mm×600mm大型方型鋼管產品來說，其鋼管厚度達20mm×20mm，最長可達到15米，如用來興建大型建築物，將可用來替代傳統捆紮鋼筋的建築工法，施工完成後不管其結構、強度或是抗震能力，都勝過傳統的捆紮鋼筋方式，值得民間建築業者廣為採用。
值得一提的是，遠東機械不斷突破其技術能力極限，開發新產品上市，獲得客戶指名採用，為其營運開創新動能。
以其400mm乘400mm的大型鋼管為例，近期就獲得高雄海洋文化及流行音樂中心新建工程的大量採用。
另外，該公司大型鋼管長期來外銷北美市場有成，也傳頌業界。
據了解，遠東機械工程事業部自1975年成立以來，即運用本身的技術核心能力，廣泛參與國家公共工程建設與民間重大投資案，承攬過中油及台電公司委任的諸多重大工程。
包括石化設備、球槽、冷凍貯油槽、壓力容器、火力及核能電廠之配管工程與整廠設備工程、鋼結構與停車設備、冷熱油壓設備、垃圾焚化整廠設備、石化配管工程、橋樑推進工作車製造及各種環保設備，成為投臺中市霧峰區潤滑愛身台灣公共工程業界的領導先驅。
在水力發電設備工程方面，該公司從民國73年最早承攬到龍溪水力發電廠開始，30年來經歷水裡、嘉惠、萬松等各個電廠的嚴峻地形與技術挑戰，累積無數寶貴施工經驗，得以在工程技術領域不斷突破與創新，在台灣近代水力發電工程史上留下輝煌一頁。
此外，由遠東機械所生產的長條U型加勁板（又名U型肋條），近年來在國內重要高速、快速公路工程使用上日益廣泛，以國道五楊段高架道路工程為例，藏身在高架橋面鋼結構內強化支撐力的U型加勁板，全路段百分之百採用了該公司產品，該U型加勁板幫工程承包商、政府節省了龐大的工程費用，且歷經長期使用不變形、強度佳，堪稱是五楊段能順利通車在背後的大功臣。
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
歐商積極來台針對創能、節能、儲能及綠能投石問路，除丹麥商外，英國及挪威廠商對海上風電及太陽光電都有很大興趣。據悉，跨部會重大投資案單一窗口的建制本週可望啟動，提供「一條龍式」客製化全程服務，排除企業投資障礙。
行政院促投小組今天召開會議，未來將建置跨部會單一窗口機制。官員說，包括橫向跨部會案源彙整，縱向從投資前、投資中、投資後全程客製化服務，但是否設於投資處，今天進一步討論。國內民間重大投資這二年由工業局列管協助，據悉，經長李世光有意將重大民間投資案交給投資處單一窗口負責。
官員說，過去交部自貿港區、港區用地招商，或公共工程辦理BOT國際招商大會，部會各做各的，未來希望跨部會溝通協調。
新政府上任後，歐商相繼來台考察，像沙崙綠能研發中心成立，吸引英國、挪威等外商來台考察創能、儲能及節能等綠能產業、離岸風電、海事工程及太陽光電等商機，認台灣是其在亞洲最佳試煉場域。
另外，台積電朝下世代高階製程發展之際，也期許特殊應用材料美商Cabot（卡博特公司），在台擴大在台設立研發中心；美商美光不斷投資下世代技術，政府全力盯住美光重大投資案擴廠留在台灣，避免其轉往大陸發展。
行政院週三也將審查產創條例大翻修，增訂企業海外盈餘匯回從事實質投資免稅，投入智慧化機器設備適用投資抵減優惠，有限合夥免課營所稅等租稅優惠重點。此外，明訂採購創新性產品排除採購法限制，閒置工業區土地逾2年未投資，增訂強制買回機制等重點。
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